PANTERA 50
Jeżeli interesuje Ciebie helikopter który lata jak Vibe 90 lub X-cell Stratus 90, ale który kosztuje pięć razy mniej to przeczytaj ten artykuł i zastanów się nad naszą nową ofertą. Chcemy przedstawić zdobywający sobie popularność na polskim rynku model śmigłowca który nazywa się Pantera 50, a jest konstrukcją amerykańskiego inżyniera który nazywa się John Beech. Model Pantery jest śmigłowcem klasy 50 czyli napędzany silnikami o pojemności 8,5ccm. Ze względu na jego masywną konstrukcję dużą mocną ramę istnieje możliwość konwersji na klasyczną 60-tke, oczywiście po zastosowaniu nowego łoża silnikowego i dłuższej rury ogonowej. Niezaprzeczalne zalety tego modelu to: masywna konstrukcja, bardzo dobre rozwiązanie sterowania tarczą, wał główny podparty w trzech punktach, 4mm pręt sterujący, 20% większe sprzęgło odśrodkowe aniżeli w pozostałych 50-tkach, łożyska oporowe w okuciu łopatek ogona, duży pół litrowy zbiornik paliwa.
	Do niezaprzeczalnych zalet tego modelu należy bardzo solidnie wykonana rama z możliwością wymiany gniazd pod łożyska bez konieczności wymiany całej ramy. Łożyska zastosowane w tym śmigłowcu są 40% szersze od łożysk w podobnych modelach, a sam wał wirnika co widać na zdjęciu jest podparty trzema łożyskami co daje mu bardzo dużą szytwność która przekłada się na zwrotność w manewrowaniu modelu. Patent przejęty z modeli klasy 60/90
	Rama śmigłowca została wykonana z mieszanki tworzywa sztucznego z włóknem węglowym co czyni ją bardzo mocną.Jeżeli twój silnik kiedykolwiek zgasł podczas lotu, docenisz bardzo cenną rzecz która ma pantera, mianowicie możliwość zastosowania dodatkowego serwa za pomocą którego możesz podczas lotu bez konieczności lądowania dokonywać poprawek na iglicy sterującej dopływem mieszanki. Jeżeli używasz governora Futaby podłącz serwo do "mixture port" i pozwól aby obrotomierz sterował obrotami (RPM) i składem mieszanki (fuel mixture).
	Widok ogólny na zmontowaną ramę modelu.
	Wewnątrz ramy mamy umieszczony na gumowych tłumikach wyjątkowo duży zbiornik o pojemności 500ml, który pozwala na wykonywanie ostrych lotów typu 3D do 14 minut
	Rewelacyjne rozwiązanie sterowanie przejęte ze śmigłowca X-cell Stratus. System ten polega na podparciu przedłużonej osi serwomechanizmu która wchodzi w specjalną ramkę z łożyskiem, a ta jest na sztywno przykręcona do ramy. Sposób ten zapewnia że podczas ostrych manewrów impulsy które idą z tarczy sterującej nie powodują zużywania się przekładni w samych serwomechanizmach.
	Sposób mocowania odbiornika i akumulatora zasilającego.
	Głowica z częścią centralną która została wykonana z metalu. Proszę zwrócić uwagę na super mocne i solidne wręcz przewymiarowane okucia uchwytu łopat, które są zdolne przeżyć niejedną kraksę. Można je również stosować kiedy przebudujemy model na większy klasy 60/90.
	Zwracamy również uwagę na bardzo cenny szczegół tj. ramkę sterująca z ukośnymi ramionami skierowanymi do dołu co daje nam w efekcie że podczas bardzo dużych wychyleń pręta sterującego w/w ramka nie dotyka czy uderza w okucia łopat.
	Zdjęcie może nie oddać, ale pręt sterujący który jest zastosowany w tym modelu ma grubość 4mm (rozwiązenie z modeli 60/90) przekłada się to na maksymalną sztywność pręta i bardzo dokładne sterowanie modelem.
	Do zestawu standardowo jest dokładany specjalny kanał dolotowy z dużym filtrem który możemy założyć na gaźnik i mieć dodatkową ochronę przed zanieczyszczeniami silnika (pył, piasek).
	Widok na rolkę rozruchową silnika z typowym wpustem na sześciokątną przedłużkę rozrusznika.
	Okucia śmigła ogonowego posiadają łożyska oporowe (rozwiązanie niespotykane w innych modelach)
Nowość Łopaty japońskiej firmy FunTech całkowicie wykonane z węgla o długości 600mm Cena: 340,-
PROMOCJA WIOSENNO-LETNIA Proponujemy cały kompletny model Pantera 50 z następującym wyposażeniem: Model do samodzielnego montażu Silnik OS MAX 50 HYPER Tłumik typu HATORI 50 Orginalne łopaty japońskiej firmy FUNTECH (570mm) TO WSZYSTKO ZA JEDYNE 1490,-
Cena 170,- Specjalistyczna końcówka do uruchamiania silnika w modelu śmigłowca. Pragniemy zwrócić uwagę na bardzo dobrze rozwiązaną część tzw. wolnego koła (kliknij na zdjęcie). Wzmocnione łożysko jednokierunkowe jest chronione za pomocą dwóch łożysk co powoduje że ta część przedłużki jest praktycznie niezniszczalna. Nadaje się do wszystkich klas śmigłowców spalinowych.
W zestawie znajduje się:    Model smigłowca PANTERA 50 KIT do samodzielnego montażu. Zestaw nie zawiera łopat wirnika głównego.
Dane technicze:                Długość : 1216mm                Długość łopat: 620mm                Średnica wirnika głównego: 1423mm                Średnica wirnika ogonowego: 267mm                Zębatki silnika: 15T                Stopień Przełożenia: 8,7:1 do 5,3:1                Waga modelu gotowego do lotu: 3500g                System sterowania: 120 stopni CCPM

ZOBACZ CO POTRAFI PANTERA 50 W RĘKACH WYTRAWNEGO PILOTA Wszelkie prawa zastrzeżone. Teksty i opisy są własnością autora, jakiekolwiek ich kopiowanie bez jego zgody jest złamaniem prawa.